É a tranquilidade que o acadêmico de Engenharia Física e ex- presidente do Diretório Central de Estudantes (DCE), André Luis Constantino, aguardava. Ele, que fez parte do grupo que iniciou os pedidos da obra ao governo do Estado, hoje comemora o projeto. “Vai melhorar a qualidade de vida acadêmica. São trinta minutos só para chegar até a universidade por conta do trânsito”, ressaltou. O estudante acredita que com a obra vai mudar aquela realidade. “O governo propôs esta via acessível à universidade. E é esta rodovia com projeto adequado que nós realmente precisamos”, destacou.

O projeto prevê 11,6 mil quilômetros, no trecho entre a Avenida Aziz Rasselen e o acesso ao aeroporto e as Universidades Estadual e Federal da Grande Dourados. Esta via terá cinco rotatórias de acesso e de retornos, além de 10 redutores de velocidade para travessia de pedestres e 24 paradas de ônibus. Toda a avenida será iluminada e terá 11,1 mil metros de ciclovia. A obra será desenvolvida em quatro trechos com características técnicas diferentes.

É a tranquilidade que o acadêmico de Engenharia Física e ex- presidente do Diretório Central de Estudantes (DCE), André Luis Constantino, aguardava. Ele, que fez parte do grupo que iniciou os pedidos da obra ao governo do Estado, hoje comemora o projeto. “Vai melhorar a qualidade de vida acadêmica. São trinta minutos só para chegar até a universidade por conta do trânsito”, ressaltou. O estudante acredita que com a obra vai mudar aquela realidade. “O governo propôs esta via acessível à universidade. E é esta rodovia com projeto adequado que nós realmente precisamos”, destacou.

O projeto prevê 11,6 mil quilômetros, no trecho entre a Avenida Aziz Rasselen e o acesso ao aeroporto e as Universidades Estadual e Federal da Grande Dourados. Esta via terá cinco rotatórias de acesso e de retornos, além de 10 redutores de velocidade para travessia de pedestres e 24 paradas de ônibus. Toda a avenida será iluminada e terá 11,1 mil metros de ciclovia. A obra será desenvolvida em quatro trechos com características técnicas diferentes.

O croqui da obra foi apresentado por meio de um vídeo institucional e foi detalhado pelo secretário de Estado de Obras Públicas e de Transportes, Edson Giroto. Ele explicou que a prefeitura colocou à disposição uma equipe técnica para prestar todas as informações necessárias, incluindo os acessos a futuros condomínios. “É um projeto que resguarda, dentro do cuidado técnico, segurança e fluidez”, resumiu.

De acordo com Giroto, a cada mil metros haverá um retorno. As vias de ciclismo para dar segurança ao usuário começam logo da primeira quadra e seguem até o acesso às universidades. A duplicação é mais uma via estratégica para a segurança e ordenação do trânsito e deve acelerar o crescimento de Dourados.

Trechos

O primeiro trecho da obra vai do entroncamento da Avenida Aziz Rasselen até a rotatória do Anel Viário de Dourados com 3.477 metros, duas pistas com sete metros de rolamento e 2,5 metros de acostamento e canteiro central. Haverá também postes com dois braços de luminária no canteiro central com espaçamento de 30 metros entre eles. Além disso, o trecho terá ciclovia com 2,5 metros de largura.

Já o segundo trecho, começa na rotatória do Anel Rodoviário até a rotatória de acesso as universidades e aeroporto com 8.267 metros, duas pistas com sete metros de rolamento e 2,5 metros de acostamento. O canteiro central terá barreira de concreto tipoNew Jersey e postes com dois braços de luminária. Este trajeto também terá ciclovia com2,5 metros de largura.

O terceiro inicia na rotatória das universidades e aeroporto, com 770 metros, duas pistas com sete metros de rolamento e 2,5 metros de acostamento. O canteiro central também terá barreira do tipo New Jersey e terá postes com dois braços.  Será implantada ciclovia.