José Carlos Moraes, chefe da equipe Pitico Race, onde corria Danilo Berto, defende que ninguém tem culpa nas cinco mortes que aconteceram no SuperBike nos últimos três anos

Reprodução

Apesar da assustador número de mortes no SuperBike Brasil nos últimos três anos - quatro no autódromo de Interlagos e uma em Goiânia - a estatística parece não abalar equipes e organização do evento. A última vítima foi Danilo Berto, que morreu enquanto participava do warm up, um treino de aquecimento, da categoria Superbike Extreme, na manhã do último domingo domingo.

O piloto de 35 anos era considerado experiente, apesar de competir em um novo time em 2019, a Pitico Race. Chefe da equipe, José Carlos Moraes, falou com o GloboEsporte.com na tarde do domingo, após a confirmação do falecimento de Berto, e poupou a organização do evento de críticas.

- Todas as melhorias que foram pedidas na última etapa após a morte do Linguiça (Maurício Paludete, que disputava a categoria Superbike) que podiam ser feitas, foram feitas. Colocaram a barreira de ar no S do Senna, onde ele bateu. Mas corrida de moto é assim, não tem muita explicação, os acidentes acontecem - disse Pitico, como é conhecido na categoria.

De acordo com o Moraes, o fato de o SuperBike correr diversas vezes em Interlagos pode ser um problema para os pilotos. Das dez etapas programadas para 2019, sete são na capital paulista.

- O fato é que como tem muitas corridas no mesmo lugar, os pilotos acabam ganhando confiança e forçando um pouco mais. Veja o que aconteceu com o Linguiça na etapa passada: não tem explicação, ele simplesmente passou reto e bateu - acrescentou.

Além das sete corridas em Interlagos, as outras três etapas estão previstas para Londrina, Curitiba e Goiânia. Nenhuma pista no Brasil é 100% adequada para receber corridas de moto. De acordo com Pitico, algumas mudanças que poderiam ser feitas para adequar os autódromos para corridas sobre duas rodas seriam aumentar as áreas de escape e contar com caixas de brita.

Além de da morte de Maurício Paludete e Danilo Berto, Rogério Munera também morreu após acidente no do S do Senna. Já em 2017, Sérgio dos Santos faleceu no hospital após bater no muro de proteção de pneus, na Curva do Sol. No mesmo ano, em Goiânia a vítima fatal foi João Carlos Sobreira.

Patrocinador divulga nota oficial

Uma das principais patrocinadoras do Superbike Brasil e patrocinadora da equipe de Eric Granado, principal nome da competição, divulgou nota oficial:

"Logo que divulgada pelos organizadores do evento, a Honda recebeu com profundo pesar a morte do piloto Danilo Berto, confirmada neste domingo (26) durante a realização da terceira etapa do SuperBike Brasil.

Presente há mais de 40 anos no motociclismo nacional, a Honda presta solidariedade aos familiares, amigos e a toda a comunidade da motovelocidade no Brasil.

A Honda considera a segurança um fator primordial e acompanha todos os detalhes que envolvem as ocorrências durante as etapas do SuperBike Brasil, bem como as medidas de prevenção adotadas pelos responsáveis pelo evento."