O Governador André Puccinelli (PMDB), em audiência na tarde desta quarta-feira, com a Deputada Estadual Mara Caseiro (PT do B), o empresário Vinicius Andrade e o Grupo de Apoio da parlamentar, defendeu o projeto de alteração do traçado da Ferroeste, com a passagem pelo entorno de Naviraí, nas proximidades da rodovia BR-163, onde haverá viabilização do programa com a implantação de um porto seco, um outro projeto que também está sendo formatado.

Durante a audiência, Vinicius entregou o projeto com o detalhamento, nas mãos do Governador, agregando a ideia dos números pesquisados com relação a produtividade agrícola e industrial de Naviraí e das regiões do Cone Sul e Vale do Ivinhema, que podem enviar cargas para escoar suas produções para o porto de Paranaguá.

O Governador atendeu muito bem a Deputada Mara Caseiro e os integrantes de seu Grupo de Apoio, e inclusive disse que recentemente esteve em Brasília conversando sobre o traçado da Ferroeste (ferrovia PR-MS) com a Presidenta da República – Dilma Roussef (PT) e que na semana passada esteve com o Governador do Paraná – Beto Richa (PSDB) sobre o assunto.
O Governador Puccinelli disse que já está articulando a mudança do traçado que deve ser considerada e que vai defender a ideia da passagem do traçado da Ferroeste pela margem da cidade de Naviraí, na audiência que deverá ter na Agência Nacional de Transportes e Trânsito (ANTT).

FERROVIA

Vinicius disse que a ferrovia é necessária para permitir a continuidade do progresso do município de Naviraí, mas que precisa dela margeando o perímetro urbano. O esforço é para mudar o traçado da Ferroeste, obra prevista no PAC II, mas que – no traçado original, passa a trinta quilômetros a oeste da cidade de Naviraí.

A ferrovia é um modal de transporte que permite o barateamento de 20 a 30% nos custos de produção. "As grandes empresas e exportadoras gostam de investir em municípios que tenham ferrovias e uma cidade pólo como Naviraí e da importância econômica que Naviraí tem, não pode ficar a margem deste processo de modernização", argumenta Vinícius.

O Plano de Aceleração do Crescimento (PAC 2) prevê seis mega projetos para Mato Grosso do Sul, entre eles, a implantação da ferrovia que vai ligar Dourados e Maracaju ao porto de Paranaguá. Conforme a Casa Civil da Presidência da República, a primeira edição do PAC prevê investimento de R$ 12,9 bilhões no Estado, sendo R$ 8,2 bilhões até 2010 e R$ 4,7 bilhões após este período.

Na nova fase, o Governo Federal incluiu os dois principais projetos ferroviários defendidos pelo Governador André Puccinelli (PMDB). A previsão de investimento é de cerca de R$ 4 bilhões, nesse projeto. A primeira é a Ferrovia da Integração Oeste, que interligará os municípios de Dourados (MS) a Panorama (SP). A outra é o Corredor Ferroviário, entre Dourados e Cascavel (PR). A Ferroeste terá 625 quilômetros, interligando ao Porto de Paranaguá os dois maiores municípios produtores de soja do Estado: Dourados e Maracaju. A obra deverá ser executada sob supervisão do Exército.

Com a ligação via Cascavel-Paranaguá, será possível viabilizar o escoamento de grãos, minérios e qualquer tipo de produção industrial, via navio, através do oceano Atlântico. Com a Ferroeste também pode ser viabilizado o corredor de exportação através de ferrovias e rodovias que levam até os portos chilenos de Iquique e Antofagasta, onde pode haver o embarque para países asiáticos, pela rota do oceano Pacífico.
 

Foto e Fonte: Edilson Oliveira